| Hauptdaten | Original | Modell 1:100 |
| Länge über Alles: | 124,10 m | 124,10 cm |
| Breite auf Spanten: | 14.94 m | 14,94 cm |
| Tiefgang max.: | 5,54 m | 5,64 m |
| Gewicht: | 6565 t | 6,565 kg |
| Geschwindigkeit: | 13,3 kn | 0,0684 m/s |
Für das gleiche Wellenbild sollte eine Geschwindigkeit von 0,684 m/s gewählt werden.
Der Plan zeigt den Linienriss und detaillierte Seiten- und Decksansichten. Als Quelle dienten Originalzeichnungen der Bauwerft. Die Linien wurden rekonstruiert.
Pungo
Der Bananendampfer PUNGO lief 1914 bei der John C. Tecklenburg Werft in Geestemünde für die Reederei F. Laisz vom Stapel und wurde 1915 fertiggestellt. Der 1.Weltkrieg brach aus, der Dampfer lag in Bremen auf, statt Bananen von Kamerun zu holen. Am 1. November 1915 wurde der Dampfer als Hilfskreuzer in den Dienst. Auf 2 Feindfahrten versenkte der Hilskreuzer 39 Schiffe. Nach dem Krieg bekam eine britische Reederei das Schiff zugesprochen und der Dampfer wurde in GREENBRIER umgetauft. 1933 wurde der Dampfer an die Deutsche Seeverkehrs-A.G. und in OLDENBURG umgenannt. 1945 wurde die OLDENBURG im Sandefjord bei einem Fliegerangriff versenkt.